现在很多家庭都会遇到一个实际问题，家里人一多，或者逢年过节想带上父母孩子一起出门，普通的五座车就显得特别紧张。
后排坐三个人，肩膀挨着肩膀，长途旅行下来腰酸背痛，体验感很差。
这时候，很多人就会把目光投向空间更大的MPV车型。
可是一看市场，像别克GL8或者丰田赛那这样的热门车型，新车办下来没个三十多万根本下不来，这个价格确实让不少普通家庭望而却步。
于是，一个很有意思的选择就浮现在了大家眼前：要不要考虑一下二手的国产MPV？
比如说，广汽传祺的M8。
今天我们就来具体聊一聊这样一台车，它是一辆2021款的传祺M8，具体型号是领秀系列的390T尊贵版。
这台车的基本情况是，2021年11月份第一次上牌，到目前为止开了三年不到，跑了3.6万公里。
这个里程数比全国同年份的平均水平要稍微多一点点，说明前车主用车还是比较频繁的，但也在一个非常合理的范围内。
这台车是白色的，目前在烟台，排放标准是国六，全国大部分城市都可以正常迁入。
最关键的信息来了，它当年的新车指导价是21.98万元，再加上购置税和保险等费用，第一任车主把它开回家，总共的花费估计在24万元左右。
而现在，这台三年车龄的二手车，报价是11.88万元。
这个数字对比非常直观。
不到三年的时间，这台车的价值就跌去了超过12万元，差不多是原车价的一半还要多。
对于第一任车主来说，这无疑是一笔不小的损失，但对于考虑二手车的消费者来说，这恰恰是最大的吸引力所在。
这意味着你花了一半的钱，买到了这台车性能和状态都还处于黄金时期的一个阶段，完美地避开了新车落地就要打折的那个最大贬值期。
很多人可能会有疑问，贬值这么快，是不是说明这车本身有什么问题？
其实这主要是由市场规律决定的。
传祺M8作为我们国家自主品牌里做得非常成功的一款中大型MPV，它的产品力本身是受到广泛认可的，但品牌影响力和二手市场的保值率，确实还比不上别克GL8这种在市场上经营了几十年的老牌选手。
但这并不代表车不好，只是市场的品牌溢价没有那么高。
所以，从二手车买家的角度看，这更像是一个价值的洼地，你用买一台全新的合资品牌紧凑型轿车的价格，得到了一台尺寸、空间、配置都高出好几个级别的中大型MPV，这笔账算起来是非常划算的。
我们再来看看这台车本身。
作为一台MPV，大家最看重的肯定是内部空间和乘坐舒适性。
这台传祺M8的车身尺寸非常可观，车长接近5米1，宽度将近1米9，高度超过1米8，轴距更是达到了3米。
这些数据保证了它内部空间的宽敞。
坐进车内，深色的内饰搭配一些银色的装饰条，营造出一种比较沉稳、大气的氛围，既能满足商务接待的需求，也适合家庭使用，不会显得过于花哨。
中控台在当年看是很有科技感的，触控式的操作比较多。
座椅方面，用的是真皮和仿皮拼接的材质，填充物也比较厚实。
这台车的精髓，毫无疑问在第二排。
它的第二排是两个完全独立的座椅，也就是我们常说的“航空座椅”。
这种座椅不仅宽大，而且功能非常多，可以前后移动很大范围，靠背角度也能大幅度调节，还带有电动的腿托。
你可以想象一下，在长途旅行中，家人可以把座椅调整到一个半躺的姿态，升起腿托，舒舒服服地在路上休息，这种体验是任何轿车或者SUV都无法比拟的。
对于需要照顾老人或者小孩的家庭来说，第二排宽敞的通道和舒适的座椅，也提供了极大的便利。
而且因为轴距足够长，即便第二排座椅调到很靠后的位置，第三排的乘坐空间也并不会显得很局促，坐下两个成年人是完全没有问题的，这才是真正意义上的七座车。
整车的隔音做得也相当不错，无论是在市区行驶还是在高速上，车内的静谧性都保持在一个比较高的水平，能给乘客提供一个安逸的乘坐环境。
说完了乘坐，我们再聊聊驾驶。
很多人会担心，这么大一台车，开起来会不会很笨重，动力够不够用？
这台M8搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力有252匹，峰值扭矩达到了390牛·米。
这个动力参数在同级别的MPV里是非常出色的，甚至比同年代的别克GL8还要高一些。
与这台发动机匹配的是一台来自日本爱信的8挡手自一体变速箱。
这套动力总成开起来的感觉就是平顺、从容。
你踩下油门，动力输出很线性，不会有很突兀的感觉，变速箱换挡的逻辑也很清晰，几乎感觉不到顿挫。
即使是满载七个人，再加上一车行李，需要上坡或者在高速上超车，它也能提供充足的动力储备，给驾驶者很强的信心。
所以完全不用担心它会“小马拉大车”。
最后我们来算一笔经济账，这也是大家买二手车最关心的一点：买回来之后养车的成本高不高？
根据一些大数据平台的估算，这台车一年的综合用车成本大概在1万3千元左右。
这个费用里包括了油费、保险、保养、杂费等等。
我们具体分析一下，首先是油耗，对于一台车重超过2吨的MPV来说，它的油耗肯定不会像小轿车那么低。
根据大部分车主的实际反馈，这台M8的综合油耗基本在百公里10到12升的范围，如果市区拥堵路况多一些，可能会更高。
这个油耗水平在同级别车型里属于一个正常表现。
其次是保养维修，这是国产品牌的一个巨大优势。
因为保有量大，它的维修保养网络非常成熟，各种零配件的价格也比合资或者进口品牌要便宜很多。
一次常规的小保养，在普通的修理厂几百块钱就能解决，费用非常亲民。
综合来看，虽然它的油耗会比小车高一些，但整体的持有成本对于一个普通家庭来说，是完全可以接受的。
你用一个非常低的价格买到了越级的空间和享受，每年在油费上多付出一些，换来全家出行的舒适和便利，这其中的取舍，相信每个人心里都有一杆秤。
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